[B][CENTER][Q[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:800PX;background-image:url('https://c.top4top.net/p_83119u761.png');"][CELL="filter:;"][ALIGN=center].












.[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN][ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:800PX;background-image:url('https://d.top4top.net/p_83106w7l2.png');"][CELL="filter:;"][SIZE=4][ALIGN=center]

هناك سيارات لا تعجب صاحبها فقط بل تعجب منافسه
سيارة كيا سوربنتو :

خارج:

من الصعب قليلاً معرفة ما تغير كيا بين عامي 2018 و 2019 سورينتو. ومع ذلك ، كانت هناك بالفعل تحديثات. في المقدمة ، تم إعادة تصميم مجموعات الإضاءة بحيث تتواجد شرائط إشارة الانعطاف LED الآن أسفل المصابيح الأمامية بدلاً من أعلىها. على مستويات القطع التي تأتي مع مصابيح LED قيد التشغيل ، تم تقليل حجم حزمة أربعة مصابيح على جانبي سد الهواء السفلي وإعادة نحت مساكنها. تبدو أقل مثل أنها مصممة لإضاءة ملعب صغير. وفي الوقت نفسه ، تحتفظ الشبكة بشبكتها ولكنها تحصل على عناصر مختلفة التصميم

في الخلف ، تتميز المصابيح الخلفية بترتيب إضاءة مختلف ، ولكن تظل مساكنها بنفس الشكل ، كما يفعل كل شيء آخر فوق المصد. منطقة المصد مختلفة بعض الشيء ، لكن من الصعب تحديد ذلك.

[cc=هنا][/cc]

[cc=هنا][/cc]


داخلي :

مرة أخرى ، وميض وسوف تفوتك. تحتوي عجلة القيادة الآن على أربعة مكبرات صوت ، وما إذا كان هذا يمثل تحسينًا للمناقشة. إنها عجلة قيادة مريحة للغاية على الأقل. هناك أيضًا رأس شيفتر جديد ، ورسومات مجموعة الأدوات مختلفة بعض الشيء ، على الرغم من عدم صواب ما قد يعتبر مشكلة.

حقًا ، بصرف النظر عن لون Terracotta الجديد المتاح الآن على الجزء العلوي العلوي 2019 SX-L ، فإن مقصورة Sorento ستثير الإعجاب بتصميمها وجودتها. انها حقا تقف من أخمص القدمين مع أفضل شريحة متوسطة الحجم في هذا الصدد.

الآن ، من المهم الإشارة إلى أن سيارة كيا سورينتو 2019 تأتي قياسية بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد للركاب. جاء الطراز 2018 قياسيًا مع صفين فقط ، مع كونه ثالثًا اختياريًا على مستوى القطع LX ومعيارًا على جميع محركات V6. كان محرك الشحن التوربيني الذي توقف الآن عبارة عن 5 ركاب فقط (انظر أدناه لمعرفة المزيد عن ذلك).

بغض النظر عن طراز العام ، فإن Sorento توفر حجمًا مميزًا للجزء. لا يوفر مساحة صف ثالث بقدر ما يشبه هوندا Pilot ، لكنه أيضًا أصغر وأكثر قدرة على المناورة. إذا كنت تتوقع فقط احتياجك لصف ثالث في قرصة ، فقد يكون Sorento اختيارًا ذكيًا. كما أن لديها أكبر، ويشعر أكثر جوهرية لذلك مثل هوندا CR-V و نيسان روغ ، في حين لا تكلف أكثر من ذلك بكثير.
[cc=هنا]

[cc=هنا]
[/cc][/cc]

الآلي:


كما ذكر من قبل، سورينتو في 2018 اختياري 2.0 ليتر توربو 4 أسطوانات (240 حصانا و 260 رطل قدم من عزم الدوران) وقد توقف، كما اختار الكثير من الناس لا لذلك. على ما يبدو ، تعرف المتسوقون على محرك V6 باعتباره ترقية المحرك المتوقعة في هذا القطاع. ينتج V6 سعة 3.3 ليتر 290 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 252 رطلاً ، وهو أقوى من أجل التقاطع ثلاثي الصفوف ، ومع ذلك يجب أن يواجه (في المتوسط) بوزن أقل.

يتم إقرانها الآن بـ 8 سرعات أوتوماتيكي ، في حين أن كل Sorento كان لديه 6 سرعات لعام 2018. كنتيجة لذلك ، تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بمعدل ملحوظ يبلغ ميلين لكل جالون. من خلال محرك V6 والعجلات الأمامية ، يعود 2019 سورينتو إلى 19 ميلا في الغالون ، و 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 22 ميلا في الغالون مجتمعين. كما هو الحال في عام 2018 ، تقفل القيادة الرباعية بشكل فعال ميلا في الغالون.

إن القاعدة 2.4 لتر سعة 4 أسطوانات (185 حصانًا ، 178 رطلًا) تحمل أكثر من اللازم وستظل متقلبة قليلاً بواسطة سيارة بحجم سورينتو - خاصة عند تحميلها بالأشخاص والأشياء. هو أيضا فقط شباك زيادة اثنين ميلا في الغالون مجتمعة على V6. هذا يساوي توفير 150 دولار في السنة في المتوسط.

فيما يتعلق بالتحديثات الميكانيكية الأخرى ، تمت إعادة ضبط توجيه سورينتو. لسنا متأكدين تمامًا مما إذا كان 2019 بالفعل أفضل من 2018 ، ولكن يمكننا الإبلاغ عن أن جهده هو على الجانب الأفتح (جيد لمواقف السيارات) وخدر قليلاً في المنتصف (جيد للطرق السريعة) ولكن ليس بالضبط ما كنا سنخبره بالضبط النظر في الانخراط. لا بأس.

[cc=هنا]
[/cc]
[cc=هنا]
[/cc]

الميزات والتكنولوجيا:


لعام 2018 ، أصبح Sorento L و LX قياسيًا مع غطاء راديو وشاشة ملونة. لعام 2019 ، يأتي كل Sorento بشاشة تعمل باللمس - 7 بوصات قياسية مع وحدة اختيارية 8 بوصات تتضمن التنقل المتكامل. يشتمل كلاهما على Apple CarPlay و Android Auto كمعدات قياسية ، تمامًا كما كان الحال بالنسبة لعام 2018. الشحن اللاسلكي ميزة جديدة تمت إضافتها إلى الديكورات SX و SX-L.

هناك أيضًا تقنية أمان جديدة لعام 2019. تمت ترقية نظام التحذير من مغادرة الممرات بمساعدة "المساعدة في الحفاظ على الممرات" (سيتم توجيهه تلقائيًا بعيدًا عن خطوط الممرات) ، وتمت إضافة جهاز مراقبة الانتباه والتعب. لسوء الحظ ، فإن عناصر تجنب الحوادث هذه ، جنبًا إلى جنب مع نظام التحذير من التصادم الأمامي ونظام الفرامل الأوتوماتيكي ، تعتبر مقصورة على EX و SX و SX-L. فهي متوفرة على نطاق واسع على المنافسين ، بما في ذلك كونها قياسية على تويوتا هايلاندر.

[cc=هنا][/cc]
[cc=هنا]
[/cc]







[/ALIGN]

[/B

__________________