[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:100%;background-image:url('https://i.imgur.com/3bk2pdV.png');"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]

[ البنية التحتية ]

/ الطاقة
يمتلك القطاع الخاص بالهندوراس نصف قطاع الكهرباء بالدولة
أما نصف الكهرباء المولدة الباقية فعن طريق الهيئة الوطنية
للطاقة الكهربائية ويواجه هذا القطاع عدة تحديات :
ــــ كيفية تمويل الاستثمارات في مجال توليد ونقل الطاقة الكهربية
في ظل عدم وجود آليات سليمة للتمويل أو وجود قروض ميسرة
من الخارج لهذه الاستثمارات
ـــ كيفية إعادة التوازن لتسعيرة الطاقة خفض المتأخرات وتقليل
الخسائر التجارية بما في ذلك سرقة الكهرباء بدون إثارة المشاكل
الاجتماعية
ـــ كيفية التوفيق بين الاهتمامات البيئية مع هدف الحكومة لبناء
اثنين من السدود الكبيرة الجديدة وما يرتبط بها من محطات
الطاقة الكهرومائية
ــــ كيفية تحسين فرص الوصول في المناطق الريفية
/ إمدادات المياه والصرف الصحي
إمدادات المياه والصرف الصحي في هندوراس
تختلف اختلافا كبيرا من المدن وعن القرى الريفية
فالمراكز ذات الكثافة السكانية العالية مزودة بأنظمة حديثة
لمعالجة وتوزيع المياه إلا أن نوعية المياه في كثير من الأحيان
منخفضة بسبب انعدام الصيانة والإصلاحات المناسبة
أما المناطق الريفية فالأنظمة الأساسية لشبكات مياه الشرب ذات
قدرات محدودة لمعالجة المياه ولدى العديد من المناطق الحضرية
شبكات للمجاري وأماكن لجمع مياه الصرف الصحي ولكن
معالجة مياه الصرف الصحي شحيحة وعموماً مرافق الصرف
الصحي في المناطق الريفية محدودة لاستعمال المراحيض وحفر
الصرف الصحي الأساسية
/ المواصلات
تتكون البنية الأساسية لوسائل النقل في هندوراس من الآتي :
699 كم من السكك الحديدية 13,603 كم من الطرق البرية
سبعة من الموانئ والمرافئ و 112 مطار
( 12 من المطارات المعبدة و 100 من غير المعبدة )
وتقع المسؤولية في وضع السياسات في قطاع النقل
على عاتق وزارة الأشغال العامة والنقل والإسكان

[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]

__________________