صباح / مساء النور
"شيفروليه" تعيد بناء سيارتها "كامارو" داخليا، مع الإبقاء على التصميم الخارجي.
قد يكون الأمر مازال مبكرا، إلا أننا سمعنا بعض الشائعات عن السيارة الجديدة المعدلة "شيفروليه كامارو" والتي من المقرر عرضها في 2016، وتقول التقارير أن السيارة ستخضع لتحديثات ثورية مقابل الحصول على هيئة جديدة تماما، أما الجديد بشكل كلي فهو منصة "ألفا" الجديدة التي سيتم بناء السيارة عليها.
ستتشارك "كامارو" هذه المنصة مع كلا من "كاديلاك ATS" وCTS السيدان المعدلة التي لا تزال بالدفع الخلفي للعجلات، وستسمح المنصة الجديدة للسيارة بالتنافس مع إعدادات التعليق الخلفي المستقل المبني عليها السيارة "فورد موستانغ 2015".
ولكن عامة، لا يمكن العبث مع نجاح السيارة، فهي تباع بصورة كبيرة وحققت مبيعات 80600 في العام الماضي متفوقة على "موستانغ" التي حققت 77200 و"دودج تشالنجر" التي حققت 51500، لهذا السبب تحتاج صفة تعديل "كامارو" لأن تظل مألوفة.
وقد قال شخص مطلع على السيارة من داخل الشركة: "التغييرات في السيارة ليست مختلفة بشكل جذري، فهي تبدو مثل النسخة الحالية، وهي مبنية على منصة جديدة وهذا تغيير كبير، ولكن عندما غيروا المنصة لم يتغير التصميم الخارجي بشكل كبير".
مازلنا نتوقع رؤية تغييرات كبيرة في السيارة سواء من الداخل أو من الخارج، وقد تضع "شيفروليه" بعض الأموال في تطوير المقصورة في محاولة للتغلب على التعديلات الفاخرة في "فورد موستانغ"، الأكثر من ذلك أن "شيفروليه" قررت أن تقدم محرك 4 أسطوانات معزز ردا على محرك "موستانغ" الـ:"إيكوبوست" سعة 2.3 لتر، وهذا يبدو لائقا خاصة أن ATS لديها محرك تربو 2.0 لتر.
تاريخ "شيفروليه كامارو":
"كامارو" هي واحدة من شركات السيارات الأمريكية الأكثر شهرة في وجود أصولها التي يعود تاريخها إلى عام 1967 عندما غادرت أول سيارة من "جنرال موتورز" خط التجميع. وكانت السيارة في نجاح وفشل متواصل طوال العقود مع تجديدها في عام 2010.
الجيل الجديد من "كامارو" جدد المعركة التي عمرها 40 عاما بينها هي و"فورد موستانغ" و"دودج تشالنجر"، الجيل الخامس من السيارة لعام 2014 متوفر بمحرك V6 يعمل من خلال السوبر تشارج الذي يصل إلى 6.2 لتر ZL1.
مع تحيات عوض راجي