هذا الجهاز ركبته في سيارتي الباث فيندر موديل 2002 منذ قرابه السنتين ونصف وهو معي تمام ما شاء الله
















قمت بقطع وصله الولاعه التي مع الجهاز وقمت بتوصيل الجهاز للبطاريه مباشره وهذا له عده فؤائد:



ما تحتاج تدق سلف عشان يشتغل الجهاز (خاص بالسيارات اليابانيه).

قمت بتثبيته (بما رايت انه انسب مكان في سيارتي وقريب للبطاريه وقريب مني لتشغيل الاجهزه)











واضفت له سلك امريكي حتى يصل للبطاريه (انصح بتركيب فيوز في نهايه السلك بالقرب من البطاريه حتى لاتظطر لتغيير فيوز الجهاز في حاله الالتماس، قفط تغير الفيوز اللي بالسلك) .



اخرجت السلك من فتحه موجوده خلف الدرج وتصل للماكينه من خلال الربل (واستخدمتها ايضا لخروج سلك كهرباء جهاز الايكوم )

























وفق الله الجميع لما يحبه ويرضاه











اخوكم